Blogok
Segrave állította az új versenyt, és a Sunbeam is a History United Kingdom Auto, így formális hatalmas prixeket kereshet a Stirling Moss győzelméig, amelynek kiváló Vanwallja van az 1957 -es Egyesült Királyság hatalmas prixjén. Segrave, egy ismert teetotaler egy pohár pezsgőt kapott közvetlenül a keresett után, mivel gyakran nem volt egy víz a vadonatúj gödrök területén. A legújabb 1924 -es versenyt ismét a Lyonban tartották, azonban a rutin kiváló, csökkentett 14 -es változatát 1914 -ben.
Rene Arnoux, valamint hét Grands Prix -et szereztek a megszállása során, de az ötödik helyén lévő ellenőrző lista egy olyan egyénre megy, aki rendkívül lassú autóban ragyogott. Az 1974 -es LaFitte versenyen az új nyugat -európai algoritmus -show -ban vett részt, ötször a dobogóra, köztük egy győzelemre is, a harmadik helyen helyezkedik el. A Frank Williams Racing Autos azonos évben a Laffite részt vett az F1 -en belüli öt versenyen, amelyben képes volt a vadonatúj kanadai GP -ként. Esteban Jose Jean-Pierre Ocon-Khelfane, akit az Evreux-on belüli szeptemberben a tizenhetedik távolságra hoztak létre, most az Alpesi verseny az F1 szezonjában.
Hasznos referencia | Áramkörök
A legendás áramkörök során a történelmi mérkőzésekből, például a Monaco és a figyelemre méltó bajnoki showdowns során, az ilyen autósok az Annals nevét gravírozták a rohanási rekordoktól, ösztönözve a generációkat a csodálóktól, és hasonlóan ambiciózus versenyzők hasonlóak lehetnek. Esteban Ocon, közvetlen rohanó nyomaival, és stratégiai előkészítési technikákat fog tenni, örömmel fogadja a látogatókat és az autós társait, és természetes funkciójával, hogy a verseny idején az autójától távol tartsa a teljesítményt. Eközben Pierre Gasly megzavarodhatatlan elkötelezettsége az új, a pályára irányuló korlátok nyomására, valamint a ragyogási könyörtelen törekvésükkel együtt, kitüntetéseit szerezte, mint a rács igazán ösztönző autósok között.
Francia F1 sofőrök alap- és múltbeli versenyek
A legújabb elég idő helyett egyenesen a Reimsből és a gyors görbékből áll, hogy feltétlenül alkotja a Rouen-t, a Charade próbálja meg, hogy mikro-nürburgring néven ismert, és tehetetlen, hullámzó és nagyon igényes lehet. Az 1966 -os 34 éven át a legkorábbi fogadás, amely tisztelt tudást, Reims rendezte a történelem francia hatalmas prixt, amelyekben az ausztrál Jack Brabham nyeri az autóban, befolyásolja a hivatali idejét. A Le Man’s friss rövid Bugatti -áramkörét az 1967 -es friss csatában tartották, mindazonáltal az áramkörnek nem kedvelte a Fresh Algoritmus One Circus, szintén soha nem tért vissza. A Rouen-Les-Usarts 1968-ban rendezte az eseményt, és ez katasztrofális érzés; Jo Schlesser francia megsérült, és megpróbálja megölni a fogyasztó Honda gyorsan fél tucat Frères területén, és az algoritmust, hogy minden bizonnyal nem jöhet vissza senkinek a Highway rutinjába. A Charade két sokkal több rendezvényt rendezett, és a Forma -1 -et a legújabb újonnan függő, modern, Paul Ricard, a francia Riviera -nál való áttéréshez vezette, hogy 1971 -ben legyen. Paul Ricard rutinja, amely a Ce Castellet -ben található, csak a Marseille -től, nem pedig a Monacótól, valójában egy alternatív típusú progresszív üzlet, ugyanúgy, mint Montlhéry az 1920 -as évekre vonatkozik.
A Gasly az első négy kirándulás során nem tudja megtörni a top 10-et, de a 2018-ban megváltozott, amikor a teljes versenyzőt az hasznos referencia emberek számára fordította. A 2018 -as Gasly -ban az első F1 pontjait a kínai hatalmas prix -től szerezte meg az utolsó laikusban. Gasly fél tucat éves korában kezdte meg saját karting közösségét, és először a tíz évtől kezdve ügyesen kezdett kezdeni. A Gasly elég jól teljesített a Karts belsejében, hogy növelje a Renault EuroCup, a French F4, a GP2 és az Algoritmus képletének előmozdítását a Renault 3.5. Lépés 2011 -től, így 2014 -ig.
- A legújabb ausztrál elérte a harmadik negyedévét a körülbelül három stílusban, és az egyetlen rácsos állapotot rögzítette a 2018 -as ötödiktől.
- De ezek az események, amelyeket a társadalmi iszappályákon tartottak, amelyeket soha nem feltételeztek, hogy mindannyian segítsenek, hogy bárki is megálljon az 1903 -ban.
- Amelyek a Renault -ban, a Prost elérte az 1. dobogót az argentin hatalmas prixből, a harmadik szettben.
- Valójában a legújabb rutin összekapcsolt három különálló közösséget összekapcsolt a környéken, amikor az egyik első versenyek rendezését indították az 1926 -oson belül.
- A legtöbb más versenyt a nyugati újságíró, James Gordon Bennett, Gordon Bennett bögre néven rendezték el, amelyek közül 4 volt a Franciaországban.
- Gasly fél tucat éves korában kezdte meg saját karting közösségét, és először 10 éves korában ügyesen kezdett harcolni.
Lehet, hogy Lewis Hamilton, ez a Ferrarit emeli? Todt belsejében van
A 2020 -as szezonokat követő Renault F1 emberek úgy döntöttek, hogy újabb kereséssel járnak, és az F1 óriási nyugat -európai piacát bányászta az Alpine F1 csapat nevére átnevezett autók számára. Az Alpine valójában a Renault sportautó -modellje, és mi a jobb módja annak, hogy a Fast Autos -ot hirdethesse, nem csupán az F1 -et.A Renault fennmaradó F1, mivel az 1985 -ös szezon utáni A csoport azonban számos csoportba beépítette a motorokat, mielőtt visszatért a 2002 -ben. A dátumuk során, míg a motoros társaság szervezeteket birtokol, például Benetton és You Williams, a Renault motorjai Powerhouses -ként bizonyultak. Az embereket a próbálkozásodra állítják, nemcsak sok szigorú oldalra és bántalmazó hajtűvel, valamint ezekre is kitörő szennyeződésekkel, és a dallamra csúszhat. Nem meglepő, hogy az F1 -ig itt álltak meg a verseny a biztonsági vizsgálatok miatt, különös tekintettel az F1 autók cseréjétől való folyamatos sebességének növekedésére.
Célfüggő autodromok, az ilyen montlhéry-t gyakran alapították a nemzet kiemelkedő városai közelében (kivéve az Indianapolis-t és a Nürburgring-et). Az új francia arra késztette, hogy egy funkciókon alapuló rohanó rutin felépítse a Montlhéry során az északi és a Miramas-t a déli területre vonatkozóan. A vadonatúj Nürburgring a nyugat -németországi 1927 -ben valósult meg, hogy megfeleljen a Kelet -Németország Avus Street rutinjának.
Equipe Matra sportesemények
Miután mindkettő 2018-ban, mind a 2019-ben a negyedik negyedik lett, a Verstappen megragadta a Rod státusát a 2021-es tapasztalatokkal kapcsolatban. A legújabb holland megpróbálja megszabadulni a legújabb francia Grand Prix-től az A helyzetben, mint egyszerűen, mint egyszerűen, és ez valójában, de valójában az itt található csapatcsoporttól való félbeszakítást végezheti el. Az 1975 -ös Laffite elérte az 1. dobogót az F1 -ben a német hatalmas prix második helyén. 1976 -tól távol, hogy 1982 -ig LaFitte beillesztette Ligier -t, amelybe 1977 -ben megszerezte az első F1 csatáját a svéd háziorvosnál. A Lafitte jobb F1 -ideje megtörtént, amelyben ligier sikeres fél tucat esemény volt, és a dobogóra különféle tizenhét alkalommal érheti el. Gasly, aki az új Reddish Bulls Junior csoport tagja volt, először 2016 -ban kezdte meg a kutatást a csoport számára, és 2017 -ben megszerezte a Formula első lépését, hogy öt rendezvényt szerezzen a Toro Rosso -val.
Hogyan vezettek Franciaország az F1 -hez?
Az alábbiakban bemutatjuk a francia hatalmas Prix minden verseny bajnokának új rangsorolását és az egyes pozíciók győzelmeinek számát. Egyidejűleg voltak különösebben gyors jármű üzemeltetői, és hatalmas csapatok lehetnek a Franciaországból való megjelenéshez, és elérni fogja a Forma -1 -et, amikor valójában négy a nyugat -nyugat -európai nemzet legnagyobb pilóta. Arnoux megtette a második hatalmas akcióját, mert 1978 -ban feliratkozott a Forma -1 -re, ahol harcolt Martini -val, akinek nem volt komoly beruházása a negatív autó előmozdításában. Martini visszavonta a Formula 1 -et, és inkább Arnoux -ot hagyta el, hogy egy székkel rendelkezik, hogy a szezon néhány versenyén legyen. Párt Surtees, aki nem volt a legjobban, mint Martini, aki az utóbbi néhány versenyt az Arnoux -nak adta, hogy a. A 2016 -os hallgatóknak a francia hallgatóknak lehetősége volt versenyezni az F1 -en belül a Floodgling Party Manor számára.
A Prost elrendelte a vadonatúj küzdő Ligier Group -ot, és a saját színvonala miatt mélykék színűvé tette.Matra az 1968 -as és az 1969 -es Can Can két szervezetre ment, és egyre összpontosít, amelynek jó Tyrell alváza van, és a legtöbb Matra keret. Miután egy gyors szünet az F1-ből, a Renault visszatért a címkéje alá a 2016-os belsejében, és 2020-ban viselhet egy fekete színű, és vöröses témájú színű lesz. Ebben az időszakban az energiaidőszakban a Renault próbálkozik, miközben a központból egy előkészítő csapatból nagy garanciát mutat, de soha nem hajtotta végre a szükséges ugrásokat és határokat, amelyek szükségesek a legfontosabb versenyzővé.
A Fresh 1958 -as csata próbálkozik az olasz Luigi Musso -tól való végzetes ütközésből, a jó előadásokkal járva a Ferrarival, ráadásul a Fangio utolsó algoritmusa is, amelyet határozottan a versenyre. 1961 észrevette a legújabb versenyt, amelyet a 100 ° F (38 ° C) éghajlaton belül tartanak, és a dalt felosztottuk a hajtókról. Az új verseny egy jó, slipstreaming versenyre került, kezdve az amerikai Dan Gurney -től egy kiváló Porsche -ben, és a Sharknose Ferrari olasz Giancarlo Baghetti lesz.
A csoport nagyon határozottan fellépett egy kezdő csapatnál, a 2. évmel együtt, megragadta a legmagasabb lépést a dobogóra a legelső randevúra. A svéd óriási Prixer -ben Ligier az első francia partivá vált, amelynek jó francia motorja van, és az 1. algoritmus rekordján belül nyeri a nyereményeket. Jacque Laffite megkapta a nagy helyet a háziorvos során, majd később egy további duzzat-szellőztetéssel a holland GP-ben.
Az 1985 -ben Arnoux és Ferrari, amelyet részben adtak, békésen utalnak a szezon eredeti csata után. Arnoux az év hátralévő részét kihozta, és visszatért Ligier -rel az 1986 -oson belül, amelyben a srác a vadonatúj vezető személyazonosságának tizedik helyén végzett, soha nem érte el a dobogót. Rene Alexandre Arnoux, aki egyszerűen júliusban volt a Pontcharra 1948 -ban, az egyik nagyon népszerű, és hatékonyan fogod hatékonyan Franciaországban. Arnoux, aki szemmel látta a képletet, az 1. lépés megfordult, amikor a srác vagy az algoritmus DOS -ban, a Formula Renault -ban, és az algoritmus nagyon Renault.